车用高压共轨轻型柴油机涡轮增压器匹配研究

作者：谢力; 汪陈芳; 程晓章; 卫将军

来源：内燃机与配件, 2018, (18): 27-30.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2018.18.011

• 柴油机
• 涡轮增压
• 压气机
• 涡轮
• 排放

文章为某车用高压共轨轻型柴油机涡轮增压器改型选取了4款新型增压器,并进行了匹配试验,根据最大负荷下的动力性、经济性及排放性能选取了合适的涡轮增压器。与匹配原型增压器的发动机相比,新发动机在保持中、高转速性能基本不变的前提下,大幅度提高了低转速下的性能。发动机1 000 r/min最大负荷工况下,最大转矩提高了5%,燃油消耗率降低了8.87%,PM、NOx、CO等主要有害排放均有明显降低。

• 单位
  合肥工业大学; 安徽全柴动力股份有限公司; 汽车安全与节能国家重点实验室; 清华大学