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摘要
针对无线充电存在安全隐患、不能同时为多辆汽车充电的问题，提出了无线充电系统设计。该文设计了一个无线充电系统，该系统主要包含AC/DC模块、高频逆变模块、整流模块和IVU通信控制模块，并对地面拓扑参数和接受拓扑参数进行了设计，可兼容S-S和LCCL两种功率拓扑。为保持充电过程中的最佳效率，采用频率跟踪算法实现对功率的控制，实现对输出电压的可控可调。最后对充电流程的控制状态进行了详细设计，包括车载侧控制状态设置和地面侧控制状态设置。经过实验验证，采用复合拓扑结构的充电系统，实现AGV无线快速充电，充电功率高，定位准确、无接触式火花、系统稳定可靠。
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单位济南大学泉城学院; 山东蓬翔汽车有限公司
