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摘要
车架的作用是支撑、连接汽车各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车来自内外的各种载荷冲击。由于车架是整个汽车的基础，要承受的载荷比较复杂，在车架的设计中，必须保证其有足够的强度、刚度、模态及其NVH性能。在近十年的汽车结构开发中，有限元方法作为计算机辅助设计显得越来越重要，得益于在保证一定精度的同时，可以大大减少汽车开发周期和降低成本。有限元法作为计算机辅助设计的基本技术手段，利用当前各大主流仿真分析软件，模拟牵引车车架实际工作时可能受到的工况载荷，进行基本力学性能计算、分析和预测，研究牵引车车架的静态特性、模态特性，并作出相关分析与评价。根据牵引车的实际结构和受力特点，对车架进行静力学分析和自由状态下的模态分析。
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