介绍了汽车用紧固件装配工艺的正向设计思路。某车型电池包支架紧固件在使用中发生断裂和松动,初步分析原因为螺纹连接防松性能差。为提升防松能力,利用虚拟路面仿真(Virtual Proving Ground,VPG)提取了零部件工作载荷,重新对夹紧力进行校核,分析了摩擦系数、连接副结构、夹紧长度因素的影响。并结合理论设计计算出最终的装配扭矩,拧紧方案经振动试验和道路试验验证后,夹紧力未发生严重衰减,连接副可靠性满足要求。
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