摘要
采用EFDC模型建立东江东莞段二维水动力和氨氮输运模型,模型计算结果与实测数据及一维河网模型吻合,高、低水位与石龙站实测数据比较平均误差为0.13m和0.18m,与河网模型比较平均误差为0.03m和0.05m,流速平均误差小于0.13m/s,氨氮计算结果与实测值比较平均误差小于0.18mg/L。模型计算分析了不同水文条件下运河排涝对东莞水厂取水口附近氨氮的影响,以及在取水口上游设置挡板对于排涝影响的改善。计算结果表明,未设置挡板时,中水位排涝流量大,取水口附近污染物浓度低,为4mg/L;设置150m挡板时,低水位排涝污染物受潮汐影响,氨氮浓度峰值下降至2.6~4.5mg/L,设置挡板效果明显,...
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单位清华大学深圳研究生院