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摘要
为研究隧道爆破自由面数量对地表振动速度的影响,以青岛地铁1号线贵州路站-西镇站区间TBM双导洞超前大断面隧道爆破施工为背景,通过同步监测地表振动速度,回归拟合不同自由面数量条件下的场地系数K和衰减系数α。研究表明:(1)自由面数量不同时,场地系数K、衰减系数α的值也不同。场地系数K、衰减系数α均随自由面数量的增加而逐渐减小,且K值较α值的衰减速率更为显著。(2)隧道爆破振动受自由面数量的影响,在单段最大药量、爆心距相同的条件下,随着自由面数量的增加,爆破振动速度V整体呈现减小的趋势。峰值振动速度随自由面数量的增加呈现非线性降低,且爆破振动速度衰减速率随自由面数量的增多而逐渐趋缓。
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