广州地铁3号线列车逆变器控制单元故障时列车冲标原因分析

作者：刘宝林

来源：城市轨道交通研究, 2011, (04): 79-82.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2011.04.022

• 地铁列车
• 牵引系统故障
• 列车冲标
• 原因分析 metro train
• traction system fault
• exceeding the stop mark
• analysis

广州地铁3号线列车在一个牵引系统故障时,列车自动运行(ATO)模式下停车有时会产生冲标。应用列车系统自身工具软件,采集了列车正常运行、1个ICU(逆变器控制单元)故障、2个ICU故障等三种状态下的相关数据,通过数据格式转换对数据进行了对比分析。列车ICU故障后,由于低速时列车需要进行气制动补充,而电-气制动转换过程中出现的总制动力波动,导致了列车冲标现象的发生。

• 单位
  广州市地下铁道总公司