以某型SUV前悬架CDC双筒液压减振器为研究对象，建立CDC减振器的AMESim仿真模型。通过试验场数据对比，验证模型的合理性，以CDC减振器外筒壁为失效主要部件，提取其所受载荷，结合ANSYS对外筒壁进行有限元分析，得到外筒壁失效点位于吊耳与通身连接处，并且根据台架得到材料S-N曲线计算连接处的损伤与寿命，为后续减振器实际用户数据与试验场等效及优化设计提供了可靠依据。
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