为了提高飞机起飞和降落过程中的稳定性及安全性，采用磁流变阻尼器进行飞机前轮摆振控制。本文描绘了改进的Bouc-wen模型磁流变阻尼器的力学特性，并将之用于一个三自由度的飞机前起落架模型中，而后为此设计了减摆自抗扰控制器(active disturbance rejection control, ADRC)；然后采用混沌分数阶天牛群算法整定优化自抗扰控制器的参数。最后，仿真结果显示经智能算法优化参数后的减摆自抗扰控制器能够较好地控制摆振现象，并且其性能具有一定的鲁棒性。
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