本文基于一款4缸增压直喷汽油发动机，在研究区域内，控制停止发动机第2、3气缸的工作，研究停缸技术对汽油发动机的燃油经济性和排放特性的影响情况。研究结果表明：发动机应用停缸技术，在研究区域内，发动机的缸内温度提高，混合气的混合条件改善，燃烧更加完全，因此发动机的燃油消耗降低，THC排放量也随着降低。同时发现，停缸技术的应用，在绝大部分研究区域，对CO和NOx排放量的影响大体上是呈现增高趋势的。对于PM和PN来说，发动机使用停缸技术对其是基本无影响的。
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