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摘要
针对北京地铁10号线列车控制及监控系统存在故障响应周期长、替换备件价格高等问题，提出改造方案，减少对进口设备和备件的依赖，降低替换备件的价格，从而降低车辆运营成本。提高国内企业在列车控制及监控系统领域的技术掌握程度，降低对外依赖，提高自主创新能力。设计了MVB总线的国产化方案，通过该总线实现列车网络通信。MVB总线的电气接口为电介质距离(EMD),传输速率为1.5 Mbit/s。在保证原车接口基本一致的情况下，开展了定制化设计，其主要优势为具有VCU冗余功能、RIOM关键点采集冗余功能、根据运营人员需求进行功能优化、车地无线传输装置、使用MVB线路增加稳定性、中继器冗余设计、车地无线和TCMS一体化。
