基于时间价值的中国高速轨道交通发展时机研究

作者：林晓言

来源：北京交通大学学报(社会科学版), 2019, 18(02): 23-35.

DOI：10.16797/j.cnki.11-5224/c.20190410.011

• 时间价值
• 技术需求
• 高速轨道交通

交通运输本质上是派生性需求。本文从高速铁路客运的核心问题"时间价值"入手,将日本、法国历史数据与中国情况进行对比,以"居民人均收入"与"需求量"为重要经济指标,依据相关数据创建了速度-收入模型,计算出自2009年后的时间价值对旅行速度的需求范围,进而推出对高速轮轨铁路和高速磁悬浮铁路产生需求的时间价值。认为既有"高铁战略"的推出较好地契合了经济社会发展构建"高效率、高质量、全维度、低成本"交流体系的内在需求,带来了交通运输时空网络的变化,但高速磁悬浮交通的大规模建设为时尚早。

• 单位
  北京交通大学; 经济管理学院