无接触感应供电有轨电车自动驾驶节能运行研究

作者：黄文杰; 綦芳; 陈嘉诚; 孙天骁; 胡文斌

来源：机电信息, 2019, (24): 24-27.

DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2019.24.012

• 轨道交通
• 有轨电车
• 节能运行

针对无接触感应供电有轨电车进行了无人驾驶速度曲线优化研究,为得到相对优化的自动驾驶运行策略,首先建立了列车运动学模型、车载储能装置电路模型和储能系统能耗计算模型,以储能系统能耗、准时性为目标建立无接触感应供电有轨电车节能运行优化模型,采用基于NSGA-Ⅱ的多目标遗传算法进行求解优化。以国内某条实际线路为例,通过建模仿真对比验证优化结果。该方法具有较好的可行性,可以为有轨电车无人驾驶运行优化提供参考。

• 单位
  中车南京浦镇车辆有限公司; 南京理工大学