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摘要
城市公园是城市中重要的组成部分，研究其可达性可以了解公园服务效能程度。为了研究沈阳市公园的可达性，基于百度地图应用程序接口(application programming interface, API)求取不同交通方式下最短通行时间；基于引力模型，结合人口数据、通行时间计算公园可达性，进一步分析公园时空可达性。结果表明：驾车方式下的公园可达性最高，其次是骑行方式，步行出行方式较低，在考虑环保、低碳等情况下，骑行是首选的出行方式；对于空间可达性，可达性较高的公园主要分布在城中心外围东北方位的区域，而中心城区的公园可达性较低；高可达性的小区人口密度较低，而低可达性区域人口密度较大，公园分布存在一定不足，在未来城市公园规划中，应着重考虑低可达性高人口密度的小区。
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