<正>1催化活性组分区域分布设计针对催化剂在低温环境下自身活性及对柴油机污染物脱除效果较低的关键问题和难题,创新性地提出了基于活性组分区域分布的催化技术低温脱除NOx和PM的新措施,基于对气固相化学反应热力学分析和设计,综合考虑柴油机不同工况下排气组分和温度衰减,设计低温高储氧性能的复合纳米催化剂构建纳米催化剂的优化准则。该体系具有较高的比表面积、选择性和吸附性,可有效增加污染物与催化剂的接触面积,延长气体的滞留时间,提高转化效率,明
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