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摘要
目的 验证和揭示高速动能弹对装甲结构的损伤机理。方法 聚焦高速动能弹打击装甲目标时弹道冲击造成的靶标结构连接失效及部件过载损伤这两种损伤效应，以典型螺栓连接为研究对象，首先采用高速球形弹丸撞击螺栓连接结构的小尺寸试验对数值模拟方法和材料模型参数进行校验；在此基础上，采用数值模拟和冲击响应谱分析方法对高速动能弹打击全尺寸坦克进行模拟分析，获得撞击过程螺栓连接失效特征、主要影响因素及坦克典型位置部件的冲击加速度曲线和冲击响应谱曲线。结果 研究表明，在小尺寸试验中，0.042MJ动能输入时螺栓连接未发生失效；但25.6MJ动能输入全尺寸坦克时，螺栓发生断裂而使连接失效。数值模拟结果揭示了螺栓发生断裂的主要原因。结论 输入动能大小、连接螺栓直径、模拟设备部件质量和撞击位置为螺栓是否断裂的主要影响因素。坦克某些位置的冲击响应谱曲线高于军用标准给出的临界曲线的下限甚至上限，表明这些位置的部件因高过载损伤导致的失效概率较高。
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