摘要

颗粒-气泡相互作用是浮选的基本核心作用单元,湍流作为浮选矿浆的基本特征显著影响着颗粒-气泡矿化效率和浮选回收率。文章以0.25~0.125 mm粒级无烟煤颗粒为研究对象,借助颗粒-气泡黏附动力学测试系统研究了不同矿浆紊流度条件下颗粒-气泡黏附角(BPAA)随时间的变化规律,并使用经典浮选动力学模型对单气泡尺度下的颗粒-气泡矿化动力学过程进行了拟合分析。结果表明:随着矿浆紊流度逐渐增高,最大BPAA和颗粒-气泡矿化动力学速率均呈现先增加后减小趋势,造成这种变化趋势的原因是低紊流度条件下提高紊流度可以促进颗粒悬浮,进一步提高颗粒-气泡碰撞概率,但紊流度过高则会增加颗粒-气泡脱附概率。采用Matlab软件进行拟合分析发现,单气泡尺度下的颗粒-气泡矿化动力学最符合经典一级动力学模型,因此适度提高矿浆紊流度可以强化煤炭颗粒与气泡的黏附,而强矿浆剪切作用可以破坏矿化气絮体稳定性,促进黏土矿物与气泡分离。