新能源汽车涡旋压缩机壳体强度和配合面过盈量分析

作者：胡顺安^*; 戈大伟; 唐梦祎; 郭华明

来源：常熟理工学院学报, 2019, 33(05): 78-81.

DOI：10.16101/j.cnki.cn32-1749/z.2019.05.019

• 新能源汽车
• 涡旋压缩机
• 强度分析
• 过盈量分析

在极限压力工况、工作压力工况和最大过盈量情况下,分别采用非线性有限元分析、静态结构分析和过盈接触非线性分析,对新能源汽车涡旋压缩机壳体进行强度分析;并通过结合工作压力工况和配合面最小过盈量两种情况相互作用下,分析涡旋压缩机壳体配合面的过盈余量.分析结果表明:新能源汽车涡旋压缩机壳体材料采用铸铝A380,壳体上端盖需进一步优化,壳体其他部位强度满足设计要求.配合面的最小过盈量虽然满足分析要求,但建议适当增大其最小过盈量数值.

• 单位
  常熟理工学院