液压混合动力单元关键参数优化研究

作者：郭志敏; 董致新

来源：液压气动与密封, 2021, 41(12): 74-79.

• 混合动力
• 柴油机
• 油耗
• 节能
• 仿真

针对工程机械柴油机工况剧烈变化导致的燃油效率低下问题,以液压挖掘机为应用平台,设计了采用闭式泵和蓄能器的液压混合动力单元。该单元主要控制目标为平衡主轴功率,使柴油机工作在高效区域,进而降低整机油耗。利用仿真模型对混合动力单元的蓄能器预充压力、蓄能器容积和闭式泵排量等关键参数进行多参数组合批处理分析,通过不同参数组合的油耗结果,得到油耗最佳参数组合。经过参数优化的混合动力单元在不改变原有液压系统的前提下,实现最大节油4.13%。