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摘要
汽车座椅是乘员和汽车之间重要连接纽带,是保证乘员安全的关键零部件之一。为提高汽车座椅的安全性能,减少后排乘员因再次碰撞引起的伤亡,国标GB 15083-2006补充了对移动行李后排乘员防护的特殊规定。以某型汽车后排座椅骨架为研究对象,建立仿真模型,运用非线性有限元方法进行仿真研究。计算结果表明该款座椅在行李箱冲击工况中刚度不足,靠背出现了失稳现象。根据仿真结果,提出了优化方案,提高座椅骨架的整体刚度,增强抗变形能力。通过对优化方案进行仿真验证,优化后的后排座椅结构抗冲击能力提升显著,可以满足强制法规的要求。
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单位中国汽车技术研究中心有限公司
