广州地铁二号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析

作者：刘国良

来源：电力机车与城轨车辆, 2008, (02): 52-53.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2008.02.016

• 地铁车辆
• 受电弓
• 碳滑板
• 异常磨耗
• 物理磨耗
• 电磨耗 metro vehicle
• pantograph
• carbon contact strip
• abnormal wear
• physical wear
• electrical wear

分析了可能造成广州地铁二号线列车受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的原因,确定造成碳滑板异常磨耗的因素主要包括:接触网布置的均匀性及受电弓弓头结构、升弓保持力等。

• 单位
  广州市地下铁道总公司