讨论Pa ICFs模型对南京地铁运营阶段施工事故前兆分析的适用性。分析地铁运营阶段施工的时间和空间两个特性。指出Pa ICFs模型适应上述两个特性所需做出的运行方式上的调整方法。然后以南京地铁运营阶段实际的危险源数据代入Pa ICFs模型运行,得到了若干具有实践意义的前馈信号,进而获得Near-miss数据及其解决方案。
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