移动荷载作用下变截面连续箱梁桥的约束扭转效应研究

作者：王伟

来源：河北水利电力学院学报, 2023, 33(04): 48-52.

DOI：10.16046/j.cnki.issn2096-5680.2023.04.009

• 变截面
• 连续箱梁
• 约束扭转
• 应力放大系数

为研究变截面箱梁桥的应力分布特征和变形规律，根据箱梁约束扭转微分方程，推导出了变截面箱梁单元刚度矩阵。基于此，依托跨四港联动大道项目进行实例分析，设置了3种荷载分布工况，计算出了不同工况下变截面箱梁的弯矩和翘曲位移，并对应力放大效应进行了探究。结果表明：工况1和工况2中弯矩随纵向距离变化曲线数值和趋势均较为类似，呈现出“W”型。工况3变化趋势恰好相反，近似呈现出“M”型，且数值和变化幅度方面均偏小。翘曲位移主要集中在边跨端部和跨中位置处，以跨中截面为界表现出反对称分布。工况1和工况2中广义翘曲位移在中跨及右跨数值和变化趋势基本一致。翘曲双力矩曲线呈现出由峰值点向两侧衰减的规律，在中支点位置处和集中荷载作用点处均出现极值。翘曲正应力极值均出现在集中荷载作用的截面。3种荷载施加工况下，4个控制截面的应力放大系数均未超过1.41。

• 单位
  中铁十八局集团第一工程有限公司