13省市在职海员职业倦怠现状调查

作者：施利承; 戴家隽; 王华容; 王佳丽; 缪绿青; 杨连仁

来源：中华劳动卫生职业病杂志, 2017, 35(12): 893-897.

• 海员
• 职业倦怠
• 影响因素
• 调查

目的调查在职海员职业倦怠现状,为海员职业倦怠干预措施的制定提供依据。方法于2015年9月至2016年5月,在我国13省市采用分层整群随机抽样的方法抽取在职海员6 172人作为研究对象,收集其年龄、学历、户籍等一般人口学资料和所从事职务、工作航区、劳务性质等职业特征,运用Maslach倦怠量表的通用版(MBI-GS)测定其情绪衰竭、玩世不恭、低职业效能和职业倦怠的水平,并分析职业倦怠的影响因素。结果 6 172名在职海员中112人(1.8%)在情绪衰竭维度检出阳性,870人(14.1%)在玩世不恭维度检出阳性,3 517人(57.0%)在低职业效能维度检出阳性;在职海员产生职业倦怠的比例为63.3%,其中轻度倦怠占54.1%,中度倦怠占8.7%,重度倦怠占0.5%;不同年龄、学历、户籍、职务、工作航区、劳务性质海员的职业倦怠得分差异均有统计学意义(P<0.05);在职海员职业倦怠的主要影响因素是年龄、学历、户籍、职务、工作航区、劳务性质(P<0.05),其中30～39岁、大专以上学历、城镇户籍、二副/二管轮职务、沿海航线、自由用工海员的职业倦怠水平较高。结论在职海员的职业倦怠发生率较高,尤其是低年龄、城镇户籍、沿海航线、自由用工海员的职业效能感低,应采取积极措施进行干预。

• 单位
  南通大学; 南京师范大学