蒙皮作为机翼的重要组成部分，其形变精度直接影响飞机在不同环境的气动性能。基于便于加工和易于形变的思想，提出了一种用于变弯度机翼后缘的变截面厚度蒙皮设计方法。利用所提方法优化设计了3～8段机翼后缘上、下缘蒙皮的各段厚度和长度，对不同分段蒙皮的变形结果进行了对比分析，通过叠层蒙皮实验验证了设计结果的正确性及所提方法的有效性。
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