橡胶沥青胶浆车辙因子特性研究

作者：徐鸥明; 韩森; 牛冬瑜; 魏颖; 徐进; 刘亚敏

来源：武汉理工大学学报, 2014, 36(11): 49-52.

• 道路工程
• 橡胶沥青
• 胶浆
• 粉胶质量比
• 车辙因子

胶浆高温特性与沥青混合料路用性能密切相关。为了评价橡胶沥青胶浆高温流变特性,采用动态剪切流变仪,研究了3种橡胶粉掺量、3种橡胶粉细度以及8种粉胶质量比(0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4)对橡胶沥青胶浆高温车辙因子的影响。结果表明:橡胶沥青胶浆的车辙因子随着橡胶粉掺量的增大而增大,粉胶比越低改善效果越明显;40目橡胶粉吸附和溶胀效果最好,制成的橡胶沥青胶浆的车辙因子最大,60目次之,20目最小;当粉胶比为1.01.2时,变化粉胶比对车辙因子改善最明显;推荐采用22%橡胶粉掺量、40目胶粉和粉胶比1.01.2。

• 单位
  西安公路研究院; 长安大学