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摘要
为改良极寒气候下城轨交通车厢热环境，将石墨烯(GN)作为填料加入碳系电加热涂层，采用热压工艺将加热涂层与环氧树脂半固化片复合，制备出可作为车厢地板表层面板使用的石墨烯复合加热面板。用扫描电子显微镜(SEM)表征了加热涂层的微观形貌，用自制电加热实验平台和高低温电子万能材料试验机分别表征了加热面板的电热性能和力学性能，探讨了石墨烯质量分数对加热涂层电热性能的影响，同时研究了涂布形式对加热面板电热性能和力学性能产生的影响。结果表明，石墨烯加热涂层满足车厢采暖需求，条形涂布形式能显著提高加热面板的抗剥离强度，且其在60℃的工况下拉伸、弯曲性能保持率大于85%,并能通过设计涂布方式对面板进行电热性能调控。
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单位湖南科技大学; 机电工程学院
