利用含PAH的正庚烷简化机理对柴油机富氧燃烧的数值模拟

作者：张韦; 舒歌群; 沈颖刚; 赵伟; 徐彪

来源：内燃机学报, 2012, (04): 296-304.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2012.04.002

• 直喷柴油机
• 富氧燃烧
• 多环芳香烃 DI-diesel engine
• oxygen-enriched combustion
• polycyclic aromatic hydrocarbon

在直喷柴油机上采用氧体积分数为21%～24%的进气增氧技术,进行燃烧及排放试验.建立适用于柴油机燃烧的含PAH的正庚烷简化机理,并将其与CFD模型耦合,进行富氧燃烧的数值模拟.试验及模拟工况为发动机的最大转矩点.结果表明,随发动机进气氧体积分数的增加,燃烧始点提前,瞬时放热及最大压力出现时刻均随之提前.NO的排放随氧体积分数的增加而快速增长.碳烟的排放随氧体积分数增加而大幅下降.模拟计算结果显示,CFD与化学动力学模型的耦合比较准确地预测富氧燃烧的缸内着火时刻及燃烧状况.分析上止点后6°CA、20°CA时刻燃烧室内苯环的质量分布切片可知,与21%进气氧体积分数的空气助燃相比,24%氧体积分数的...

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 昆明理工大学