以地下货物运输节点设置以及货运地下线路规划为主要研究对象,综合考虑现有车辆运载能力以及南京市仙林地区目前的交通货运状况,建立了可有效缓解地上交通运行压力,同时可获得最低物流成本的多目标优化模型K-均值模型算法。根据各个区域不同的路面拥堵系数,建立合适的地下物流系统,通过设立地下货物运输的一二级节点,达到缓解交通的目的。
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