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摘要
海岸带拥有巨大的碳汇潜能，在实现区域双碳目标方面具有重要的作用。从海岸带规划与管理角度出发，使用上海临港新片区海岸带2015年、2018年和2021年Sentinel-2 MSI遥感数据及碳密度数据，利用InVEST模型获取了研究区内碳储量时空分布，分析了海岸带规划与管理下自然-人为驱动过程导致的碳储量变化。结果表明：2015年、2018年和2021年研究区总碳储量分别为1.40×106 Mg、1.38×106 Mg、1.28×106 Mg;由11种驱动过程导致的土地利用/土地覆盖变化是引起碳储量变化的重要原因，其中围垦(reclamation, R)导致碳储量减少1.27×105 Mg,修复(restoration, Re)补偿了8.01×104 Mg碳储量。研究成果为研究海岸带城市化过程中的碳储量变化提供了一种新的思路，为临港新片区海岸带空间规划与管理提供了决策支持。
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