地铁列车六人座椅的设计与分析

作者：徐祥书; 李广军; 钱佳林

来源：装备机械, 2023, (04): 86-92.

• 地铁
• 座椅
• 设计
• 分析

将人机工程学参数设计和有限元分析结合起来，对地铁列车六人座椅进行设计与分析。应用CATIA软件建立基于人机工程学原理的座椅三维模型，应用ANSYS Workbench软件对座椅进行有限元分析。通过人机工程学原理，确定座椅靠背高度为565 mm,座深为420 mm,靠背与座面夹角为105°。通过静力学分析，得到铝合金座椅在受到载荷后的最大应力为128.79 MPa,不锈钢座椅在受到载荷后的最大应力为128.84 MPa。通过观察振型，铝合金座椅的最低固有频率为49.977 Hz,不锈钢座椅的最低固有频率为48.957 Hz,均远高于地铁列车的激振频率，不会发生共振。通过对座椅可行性、安全性和模态分析，综合考虑材料质量和防氧化因素，得出制造地铁列车六人座椅，铝合金材料优于不锈钢材料的结论。

• 单位
  江苏理工学院