宁波轨道交通1号线车辆车体结构优化设计

作者：苏柯; 岳译新; 阮思维; 刘亚妮; 廖文洁

来源：电力机车与城轨车辆, 2013, (02): 26-29.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2013.02.007

• 车体结构
• 优化设计
• 搅拌摩擦焊
• 耐碰撞 car body structure
• optimize design
• friction stir welding
• crashworthiness

文章介绍了宁波轨道交通1号线车辆车体的主要结构,通过对侧墙板搅拌摩擦焊焊接接头、悬挂安装座结构及头车前端耐碰撞结构进行优化设计,最终得到的车体结构满足相关标准和技术规格书的要求。

• 单位
  南车株洲电力机车有限公司