科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对含多组件的高速内置式永磁同步电机转子结构等效弹性模量准确获取难度大、忽略轴承支承阻尼引起的模态分析误差大的问题，提出一种基于悬臂梁模型的等效弹性模量解析计算方法，采用复数Riccati传递矩阵法建立考虑支承阻尼的转子系统动力学模型，分析了轴承支承特性和等效弹性模量对模态特性的影响，并进行了仿真和实验验证。结果表明：增加轴承刚度将增大转子系统的刚性临界转速并降低系统稳定裕度，增加轴承阻尼将减小刚性临界转速并增大系统稳定性；当转子系统阻尼比增加到0.4左右时，锥动刚性模态消失；等效弹性模量主要影响转子系统的弯曲模态，而对刚性模态几乎没有影响。
-
单位东风汽车集团有限公司; 湖北汽车工业学院
