盾构隧道下穿高速公路桥梁力学性能的数值模拟

作者：王开运; 闫旭; 张一卓

来源：黑龙江科技大学学报, 2023, 33(05): 718-723.

• 盾构隧道
• 高速公路
• 下穿施工

为研究盾构隧道下穿高速公路施工对既有桥梁结构和路基的影响规律，以某新建铁路下穿高速互通式立交工程为研究对象，通过建立其三维有限元模型，分析隧道施工对既有结构的影响。结果表明：施工隔离桩和桩顶冠梁对既有结构的影响较小，最大沉降值仅为-1.11 mm,整体位移趋势不明显；隧道开挖过程中桥梁结构和路基呈整体下沉趋势，正上方桥梁的基础沉降值为-21.5 mm,高速路基沉降最大值为-23.4 mm,桩底有向隧道外侧位移的趋势，桩顶及承台有向隧道侧位移趋势；通过增设护筒、优化支护桩施工顺序可以消除整平场地、施工隔离桩和桩顶冠梁过程中引起的安全风险，设置主动临时支撑确保施工期间桥梁梁体和支座不产生较大不均匀沉降。