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摘要
针对我国高速铁路发展运营水平需求与运输组织管理手段不足之间的矛盾，提出一种基于多线程同步事件驱动耦合机制的高速铁路动车组集群运行仿真模型。以铁路局集团公司真实LKJ数据作为仿真基础，映射曲线坡度限速等线路信息并抽象化，将动车组牵引计算作为研究对象，对单列列车运行进行建模。结合CTC系统及CTCS-2/3级列控系统机制，应用并实现多列列车追踪场景仿真，通过深度耦合关系构建与路网相匹配的车站拓朴图与运营区间，进而基于时刻表与列控模型实例化车次信息，实现动车组集群运行仿真平台搭建。最后以真实路网实际线路设备数据为基础进行验证，实验结果表明，平台可实现列车集群运行仿真，并可为评估列车运行状态、运行图调整评价与既有线改造评估提供支撑手段。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 西南交通大学
