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摘要
【目的】城市地铁运营安全是城市公共安全的一个重要方面，鉴于近期城市地铁系统频繁出现暴雨倒灌的紧急灾害事件，极其有必要针对暴雨条件下城市地铁系统脆弱性的影响因素进行分析。为了提高地铁系统正常运营的安全性，明确地铁系统脆弱性的形成机制，【方法】首次确立了暴雨条件下城市地铁系统脆弱性关键影响因素指标体系，包括4个一级指标和12个二级指标，运用实验室综合决策法和对抗哈斯图技术(DEMATEL-AHDT)方法对暴雨条件下城市地铁系统脆弱性的影响因素进行重要性排序；其中重点探索了弦的最大值归一化、偏序规则和不同距离对影响因素重要性排序结果造成的影响。在开展专家调查问卷的基础上，得到了相应的多级阶梯对抗拓扑图和各影响因素权重环形图，并将各影响因素映射到风险传递四阶段中。【结果】结果显示：处于L0阶梯上属于帕累托最优的影响因素分别为I1、C2、C3,其对应的权重分别为0.094、0.104 8、0.089 4。【结论】结果表明：暴雨等级、应急救灾处置和应急恢复能力是影响地铁系统脆弱性最直接的因素，且各影响因素在风险传递四阶段中存在着相互耦合的关系。研究成果为城市地铁系统在应对暴雨灾害场景下的应急防涝策略提供新思路。
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单位中国铁道科学研究院; 北京科技大学
