铁路路基弱膨胀土干湿循环作用试验研究

作者：于**

来源：铁道勘察, 2021, 47(03): 69-74.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202005220002

• 弱膨胀土
• 干湿循环
• 裂隙
• 胀缩变形
• 抗剪强度

为了研究弱膨胀土作为铁路路基填料的适用性,采用室内试验的研究方法,对东北严寒地区某铁路地基弱膨胀土进行不同含水率幅度变化的干湿循环试验,分析其裂隙拓展、胀缩变形和抗剪强度参数变化规律。试验结果表明:弱膨胀土随干湿循环产生裂隙,进而裂隙分支拓展并贯通,网格化后破坏后趋于稳定,并具不可逆性;在干湿循环作用下,弱膨胀土的膨胀率和收缩率与含水率变化幅度呈正相关,而膨胀势随干湿循环次数增加而降低;干湿循环次数增加,膨胀土的抗剪强度降低,其中,内摩擦角随干湿循环变化不明显,黏聚力随干湿循环次数增加而降低,在第3次循环以后趋于稳定。