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摘要
为了研究附加黏滞阻尼器的大跨度新型加油站结构的耗能减震性能，文章采用非线性时程分析方法研究了新型加油站减震结构和新型加油站无阻尼器结构在多维度地震动激励下的动力响应，利用结构顶部的位移响应和柱底的剪切响应分析结构的弹塑性破坏情况与残余位移。研究结果表明：采用剪刀支撑安装的黏滞阻尼器的减震系统，对新型加油站结构具有良好的位移控制效果和减震效果，在大震作用下的消能减震特性优于中震作用下的消能减震特性。
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单位华中科技大学; 湖北省路桥集团有限公司
