交通优势度近年来成为越发热门的研究问题,其研究的角度涉及到城市地理和区域经济多个方面,但是对中低等级道路相对于高等级道路的影响作用鲜有研究。以南阳市为例,选取市域207个乡镇作为研究对象,通过ArcGIS分析,从公路网密度、可达性、区位关系指数、非干道比例四个方面组成交通优势度的评价指标系统,对交通优势度进行评价,并结合南阳市城镇化发展水平的评价,将交通优势度与城镇化水平的耦合协调程度进行测度,探寻交通优势度与城镇化水平发展的关系,以此引起对于低等级路网的重视。
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