文章针对互通式立交工程总体设计方案及匝道桥工程特点，阐述了匝道曲线梁桥方案设计技术，着重分析了小半径匝道曲线梁受力与变形对立交桥梁结构设计成果的影响，提出了在线形受限而必须采用小半径曲线梁时，获得有利于桥梁结构发挥力学性能的线形要素，并经过分析与对比，探究匝道小半径曲线梁桥结构设计参数的优化区间，获得互通式立交匝道设计方案的优化方法。结果表明，互通式立交匝道曲线桥设计必须因地制宜，尽量采用半径较大的平面线形和合理的结构形式，提高施工便利性，保证行车安全。
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