车辆荷载下穿越道路直埋供热管段应力分析

作者：赵晓隆; 张华; 张平; 王新慧; 贾建伟

来源：煤气与热力, 2018, 38(10): 10-16.

DOI：10.13608/j.cnki.1000-4416.2018.10.003

• 车辆荷载
• 穿越道路
• 应力分类法
• 有限元分析

针对某市D1020×12、D920×10、D820×10、D720×10规格热水供热管道穿越道路直埋管段(未设置钢质保护套管),在考虑车辆荷载的前提下,采用应力分类法对穿越道路直埋管段进行强度校核、疲劳校核,采用ANSYS有限元分析软件模拟计算穿越道路直埋管段的应力、沉降位移等。结合两种应力分析方法的验算与模拟计算结果,对穿越道路直埋管段的安全性进行评估。应力分类法的验算结果表明,4种规格穿越道路直埋管段均满足强度、疲劳校核条件,D920×10规格穿越道路直埋管段的当量环向应力与钢材许用应力相当,需采取措施降低该管段的环向应力。有限元分析结果与应力分类法验算结果基本一致,D1020×12、D920×10两种规格穿越道路直埋管段的环向应力、轴向应力处于较高水平,主要原因为管顶埋深较浅。较高的环向应力、轴向应力水平是引起沉降位移突出的关键原因。D1020×12、D920×10规格穿越道路直埋管段位于市区相对繁华地带,为确保安全运行,建议增大管顶埋深或加装钢质保护套管。

• 单位
  中国特种设备检测研究院