针对青岛某地铁项目TBM-EPC双模下穿8条铁路施工建立有限元模型分析，通过MIDAS/GTS软件模拟开挖，分别对下穿铁路过程不同工况下铁路路基累计沉降变形、累计水平变形进行模拟分析，数值对比；并对钢轨累计最大高低不平顺、水平不平顺进行模拟分析，下穿后各累计变化量与各变形控制标准对比，确认TBM-EPC双模下穿安全性。
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