车用316L不锈钢表面NV复合涂层的结构和耐磨性能分析

作者：张亚标^*; 李勇峰; 李明

来源：材料保护, 2021, 54(03): 121-125.

DOI：10.16577/j.cnki.42-1215/tb.2021.03.021

• 渗钒
• 渗氮
• 316L不锈钢
• 微观组织
• 耐磨性能

为了提高车用316L不锈钢的表面质量,综合运用粉末渗钒以及盐浴渗氮工艺在其表面制备单渗钒、先渗钒后渗氮(N/V)以及先渗氮后渗钒(V/N)涂层,并通过SEM、EDS、XRD、硬度测试仪、摩擦试验机等分析了其微观组织结构和耐磨性能。结果表明:相对单V涂层而言,N/V和V/N涂层(统称NV涂层)的表面更为光滑,主要包含NV(111)与α-Fe 2种物相组织。其中V/N涂层中N元素含量较高,涂层表面富集了大量的Fe。V/N涂层硬度(1 691 HV)高于N/V涂层硬度(1 546 HV),两者的硬度均比单V层的高,并且涂层硬度均远高于不锈钢基体的硬度。与其他涂层相比,V/N涂层具有更小的摩擦系数(0.26),可以快速形成稳定磨损状态,其摩擦系数变化曲线相对平缓。V/N涂层与基体形成紧密结合状态,其磨痕深度较低并避免了犁沟的产生。

• 单位
  新乡市新能电动汽车有限公司; 河南科技学院; 新乡职业技术学院