电动重力式停车防溜器在现阶段准备在全国范围内逐步推广使用,对该停车器的深度研究显得十分必要。目前相关计算建模过于简化,又或者采用经验附加系数,计算结果的可靠性不高。本文将通过停车器的制动过程的力学行为分析得出相关结论,对现场及以后设计研究具有一定参考价值。