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摘要
核电发展至今,人们对于核电厂运行安全性、经济性提出越来越高的要求。主管道作为一回路的重要承压边界,其完整性直接影响力整座反应堆的安全运行。为了建立核电厂主管道破前漏(LBB)系统,验证以声信号为基础的主管道完整性检测方法的可行性,以AP1000反应堆主管道的热管段为对象展开研究。对主管道进行稳态和瞬态的流固耦合,确定了带有弯管的管道易发生疲劳破损的位置。针对易发生疲劳破损的部位建立不同尺寸的裂纹,将裂纹视为声发射信号的声源,研究声信号的频谱与裂纹的尺寸间的关系。仿真结果表明,完整管道与存在裂纹的管道频谱图存在明显差异,验证了以声信号为基础的主管道完整性检测系统的可行性。
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