A/THR即自动推力,工作状态是每次只有一部正常工作,由主FMGC(飞行管理和指引计算机)同时控制两台发动机。如果其中一部失效,另一部不会自动接替工作,需要人工操作切换主FMGC的模式人工接通。文章主要介绍了空客A320自动推力(也称自动油门)系统工作原理、显示模式以及故障分析,总结了此类警告信息的快速处理方法,避免飞机不必要的滑回,延误航班。