汽车列车电控制动系统制动力分配的控制算法

作者：宗长富; 李伟; 郑宏宇; 王化平

来源：汽车工程, 2011, (10): 885-889+910.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2011.10.012

• 汽车列车
• 电控制动系统
• 制动力分配
• 控制算法 combination vehicle
• EBS
• braking force distribution
• control algorithm

为汽车列车提出了一种基于滑移率的电控制动系统制动力分配算法,即根据不同情况,使牵引车后轮和半挂车车轮的目标滑移率随牵引车前轮滑移率而变化。运用Matlab/Simulink和Trucksim软件进行列车在高附着和低附着路面上行驶的联合仿真,结果表明该算法能缩短汽车列车的制动距离,提高了制动稳定性。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 瑞立集团有限公司; 吉林大学