为研究在客户估值信息共享下存在价格竞争的班轮公司的航线联盟选择，建立一个动态博弈模型，运用纳什均衡求出班轮公司的最优定价决策，并计算部分航线联盟和全航线联盟两种形式下的公司收益。结果表明，无论何种联盟形式都会提高班轮公司的市场份额，公司在不同联盟形式下的收益受客户最大估值的影响。通过比较不同联盟形式下公司的利润，得出班轮公司对不同形式联盟的选择偏好，即当客户最大估值较低时公司不会选择联盟，当客户最大估值较高时公司会选择联盟并会结成全航线联盟。
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