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摘要
南通地铁1号线通沪大道站位于中央创新区，为合理开发利用地下空间，地铁车站与地块一体化开发。由于地块二级开发商尚未确定，地面开发模式、规模尚未稳定，车站与地块开发分期实施。车站近期结合一体化设计的概念，尽量做包容性设计，为远期二级开发预留良好的可实施性和建设条件。通过分析地块前期研究方案、通沪大道站设计过程中的思考、落成过程存在的不足，为其他分期实施的一体化开发地铁项目提供了有益的参考。
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单位上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
