摘要

以上海地铁14号线豫园站-陆家嘴站区间下穿800 mm厚的地下连续墙以及切削部分桩基问题为背景,阐述盾构法直接切削桩基通过的针对性措施,既保证了原外滩通道的原貌,又减少了对连续墙爆破以及对桩基的拔除等工程预算,可为以后的隧道切桩技术提供借鉴。